2005年全港上下高举芜湖港企业精神大旗，紧紧围绕“铸造企业文化年”主题，超前创新，超常创造，克服了国家宏观调控带来的巨大困难，全港在安全生产、企业管理、经济效益、文化铸造和港口建设等各方面，都取得了令人瞩目的成就，增强了港口综合实力，提升了港口品牌，在同行业中独树一帜，独树在文化领先、机制适应于港口物流企业发展，倍受社会瞩目，正向着节约型港口、现代物流型企业奋力迈进。
　　今年是我来芜湖港第十三个工作会议，一刹那浮想联翩。我来的第一个港口工作会议是在原来老的六楼会议室召开的，当时的情形和状况与今天咱们全港穿着制服、英姿飒爽召开会议反差太大了。可以说是一个天、一个地，十几年发生了天翻地覆的变化，这是全港员工努力拼搏创造的长江港口奇迹。在九八年的职代会上，我就对大家说过，再过几年，我们会因为是芜湖港人而感到骄傲和自豪，这一天实现了！

一、2005年主要工作回顾

　　一年来，我们用创新的理念、创新的思路、创新的手段、创新的方法，最大限度减轻了国家宏观调控、铁路体制改革、市场竞争激烈等因素对港口的影响，圆满实现各项目标，完成各项工作任务。
　　生产经营持续稳定增长。实现到煤、发煤同比分别增长8.34%，5.28%。占“三口一枝”总量的52.56%、46.14 %，去年是占54.5%，今年比去年略低一点，也占了“三口一枝”将近一半。据有关资料，裕溪口煤运量就占上海路局煤运总量的15%。实现外贸量、集装箱量同比分别增长27.38%、12.46%。实现收入同比增长2.23%。
　　打造节约型港口成效显著。一是强化信息，科学组织，车船直装率达到50.2%，同比增长13.37%。二是实现了全年各项变动费用压缩10%的目标，直接减少成本支出**万元。三是积极采用新技术，仅裕溪口配煤中心，斗轮机轨道地基处理就降低造价***万元。同时我们有原创精神，我们在基本建设上原创。裕溪口煤码头两个煤坑道是***万吨。我们配煤中心一个煤坑道一条线进来就是***万吨，而仅仅是比裕溪口老的煤坑道长那么一点点，这就是我们富集效应、理论领先创造的奇迹。四是试行6小时工作制，港口劳动生产率和工作效率大大提高。五是全员节约意识增强，制度封闭。同比全港节电**万度，节约燃油**吨。
　　设备亚健康管理不断深入。做到提前控制、提前防范、提前修理，有效地克服了现有能力和大幅度增量之间的矛盾，不仅为生产提供了保障，更重要的是，管理创新，丰富了“两超”内涵，开创了“两创”精神，提高了设备管理水平。尤其是,通过亚健康管理制度的推进，改变了全港管理的模式。“两超”精神又逐步延伸和发展到“两创”精神，即“创新、创造”。
　　“注血工程”扎实推进。层层落实、层层负责，全面推行标准体系评审修订工作，并把标准体系修订工作与定岗定编挂钩、与工作业绩挂钩、与考核奖惩挂钩，使标准体系更加完善、管理制度更加严密、运行机制更加科学。通过今年“注血工程”标准化工作的修订，创新了港口的管理模式，为港口的发展奠定了坚实的基础。港口获得了全国标准化良好行为企业称号。
　　薪酬制度日臻完善。在三个层面分别实施年薪制、绩效工资和固定工资，优化了资源配置，凸现了核心竞争能力。结合考核新机制，强化了决策力、创新力、执行力、学习力和控制力，体现了薪酬体系的激励和约束作用。今年我们客观公正地对管理层进行了评价，大家普遍认为这次考核评价是比较客观的。当然任何东西都不是绝对的，我曾经讲，总结这种考核，至少是比以前公正、公平多了。它不仅有一定的群众基础，体现了公开性，也具有较强的科学性和客观性，体现了公正性。有利于我们构筑员工的成长机制，为我们选拔任用干部提供了依据。以前背靠背，找人投投票，那种以斗争的方式考核干部，已不适合我们企业的需要了。
　　学习型组织的构建如火如荼。通过个人学习、组织学习和团队学习，提高全员知识水平和素质。全年举办了中高层管理人员计算机和英语培训，以及新经济知识讲座，还选送了18名员工到上海海事大学脱产进修。开展了大规模技工职业技能鉴定，举办了4期军事素质训练。全港全年参加各类培训和军训人员达5445人次。
　　港口基本建设轰轰烈烈。开工建设了裕溪口配煤项目配套工程；完成了朱家桥集装箱码头一期工程项目初步设计、钻探和西江汽车滚装码头初步设计等前期工作；建设了土桥码头，改建了18#码头等。
　　安全工作警钟长鸣。通过落实安全责任制、建立安全预警机制，加强危险源控制，强化安全预防、监督和管理等，实现了全年无重大安全责任事故。
　　企业文化建设硕果累累。通过学习、培训、宣传和艺术节活动，强化了全员文化意识；通过文本化和环境再造，奠定了企业文化建设的基础，提升了企业文化形象。初步形成了文化管理氛围，创造出了一种较好的生产经营和企业管理环境。一年来，港口先后获得了全国交通文明行业、全国交通文明示范窗口、安徽省第七届文明单位、长航全线及芜湖市创建文明行业、芜湖市卫生单位标兵和第一届诚信企业称号；通过了综合治理达标等验收。

二、几点体会

　　回顾2005年工作，我们深刻的经验和体会是：
　　1、科学制定了2005年战略。全港各层面围绕战略，努力扎实地拼搏。为全面实现目标提供了保证。从而提升了全员的战略意识，培养战略思维，认识到夯实战略文化的重大意义。战略是核心竞争力。
　　2、唯有高举“超前性思维、超常规工作”企业精神大旗，才能使港口一步一个脚印地实现自己的目标，实现超常发展。造福了员工，对国家作出了巨大贡献。2005年我们向国家缴税XXXX多万元，我们感到很骄傲。同时安置了将近100人就业。2004年改制时一部分人没有能够竞争到岗位，到社保领取了失业金，现在通过我们培训又上岗了。我们为芜湖市的稳定也作出了贡献。这也是贯彻了胡锦涛总书记提出的科学发展观，构建和谐社会的要求。
　　3、在生产经营和企业管理中，我们要用四维分析法，去研究管理经营，进行管理创新。
　　四维即相对论与系统论、和谐论与进化论，系统论与生态论。要认真研究哲学，我再次向大家提出，高管和中层管理人员要研究、学习哲学。哲学是方法论，就是怎么去看待世界，怎么去思考问题，怎么去善于抓住主要矛盾。比方说“办法总比困难多”就是用哲学原理得出的结论。一个战略家，同时也是一个哲学家。新的理论，也是靠先进的哲学思想去分析得出的。
　　崇尚“讲感情、讲信誉、讲效率”企业价值观，不仅最大程度地调动了广大员工的工作积极性和创造性，也提高了企业核心竞争力。
　　“三讲”使我们赢得了广泛的朋友、市场，赢得了好的环境。我们芜湖港在社会上有很多朋友，也是中国企业家协会、中国港口协会、安徽省企业家协会的常务理事，和长江港口协会的理事和副理事长单位，口碑很好。这就是由我们的企业价值观决定的。我曾经在多次场合讲过，芜湖港十几年来是这样实践自己行为的，只要是对港口做出过贡献，只要是为港口尽力的人，我们芜湖港是不会忘记他们的，这就是“三讲”。同时企业内部之间也要讲感情，领导和员工之间也要讲感情，但是我们还要严格执行标准化，这并不矛盾。标准是诚信的表现。“三讲”也是企业管理层人格力量和道德品质，再延伸到我们芜湖港的广大职工，形成我们的核心价值观。
　　4、不断提高决策力、创新力、执行力、学习力和控制力，是港口发展的关键所在。“五力”的提高，也是港口管理团队包括“两级班子”和管理技术骨干，十年努力奋斗的结果，并形成了我们特有的模式管理。
　　5、在一个标准化企业内，观念的改变是最伟大的，控制远比激励更重要。为什么要实施“注血”工程，因为以前的标准已经不适用了，引导了我们十几年的发展，我们转变观念忍痛把它割掉，扬弃，这就是一个自我否定的精神。实践证明：一流的企业不仅能够制定企业标准，更能够坚决地执行和科学地完善企业标准。标准化是港口财富，各项工作严格按企业标准运行，优质、高效。
　　我们的目标是，一切的一切都要在受控范围内。特别是管理层要有一个衡量标准，你衡量自己是不是权力太大了，或者是不是有点随意，没有标准制约你了，要警惕。因为我是专门研究这个的，我近段时间在研究控制论。制度是控制的范畴，文化也是控制论。一切都要在标准的控制范围内，要减少组织对人的依赖性。

三、面临的形势和存在的问题

　　面临的形势
----中央拉动内需战略及加快长江黄金水道建设要求，为港口经济发展提供了重要的战略机遇，也是港口经济发展的主要战略趋向。
----长三角经济及南京都市圈经济迅猛发展，跨行业、跨区域合作加强，航运市场需求旺盛，为港口经济发展提供了新的机遇。港口寻求合作、向外拓展大有可为。2004、2005年整个国民经济增长较快，港口日子过得挺好，特别是以前一直处于低谷，现在相对持衡。2005年GDP增长率为9.4%的，2006年预计是8.5%到9%之间，2007年预计是8.5%以下，2008年大概是8%。国家宏观调控仍然是坚持科学发展观，如何有效的控制资源，如何实现绿色GDP增长。钢材、水泥、煤炭行业都要有所控制。长江港口主要还是这些散货。所以,我预计，06、07、08年我们将面临最大困难。我们好就好在裕溪口配煤中心的建立，所以07、08主要还是靠煤炭支撑。工作会议结束后，规划发展部和财务部还要很好地研究,如何在长江港口进行扩张。要把我们的触角伸出去，资本增值来的最快的就是扩张。我们收购了贮木场，在那里再造了一个裕溪口煤港。
----受国家宏观调控、铁路体制改革、市场无序竞争等多种因素影响，尤其是管内优势不复存在，原来是蚌埠分局，还有管内和管外，现在优势不存在了。港口生产经营遭遇前所未有的压力。
　　人民币升值使外贸受到影响。由于煤炭价格而导致国际市场煤炭向中国大陆流动。上江煤和海进江煤大量涌进苏皖市场，大部分电厂库存饱和，待卸船积压严重，导致港存煤急剧上升，影响煤运接卸畅通。这个月要调整一下，调整的代价是以到煤不足为前提的。
----去年以来，以家电、纺织品、水产品等进出口为主的集装箱运输及金属矿、钢材、生铁等产量一直处于低迷状态，外贸市场培育、开发难度较大。这是客观情况，但是我们主观研究市场不够，今天我再提醒一下，要把精力放在工作上。十年前我就反对钓鱼、打牌，工作既然很忙,就不该有那份闲情逸致。我们的管理层要超前性的研究工作，思考问题。但主观上研究不够，丧失了市场，还讲不清楚。这都是老外贸的坏毛病，要洗新革面。
----同行之间的相互竞争加剧，尤其是周边港口和本港货主码头的竞争，将使港口增量面临新的矛盾。
----燃油价格居高不下，生产和运输成本增加。
　　存在的问题
----缺乏人力资源、商务、项目、技术和集约化管理等各方面突出和拔尖人才，尤其是物流和资本运营人才奇缺，不能适应港口超常发展需求。
不仅缺乏管理人才，而且大量缺乏技术工种、操作型员工，这要引起人力资源部门的高度重视。2006年汽车滚装码头、朱家桥十万标箱码头都要建设，07、08年就要投产，我们提出再造一个裕溪口煤码头，再造一个芜湖港，要有人力资源作支撑。
----管理层创新意识亟待加强。
　　管理层学习不够，不善于研究，缺少创新能力，导致工作常常处于被动状态。虽然我们的管理层同其它企业相比，做得很好，但与企业发展要求，与我的要求还有差距，因此在这方面还要加强。我最近讲过，梦想+实干+坚持=成功。我们想做大做强港口，要行动，要用理论去指导，要有战略措施。我们的管理层不研究、不学习怎么行？去年，我们投入了很多的资金，请上海海事大学的教授来讲课，今年准备请清华大学来开班培训。一个人要花不少钱，培养大家。我们要打造一个梦想的世界。目前我们的中层干部年薪为*万元，我们要梦想几年达到**万，要有这样的豪言壮语，豪情壮志。我们的一线员工，今年人均收入是*.*万元，我们要达到*-*万元。要通过我们的创造让我们的子女受最好的教育。我们要住芜湖市最好的房子。这些靠什么？靠天上掉馅饼是掉不下来的，同志们，我们十几年的发展说明了这一点。如果我们的员工一年拿*、*万，试试看，这肯定是皆大欢喜的。青岛港人均年收入达到四万多元，这体现了一种管理精神，是一种孜孜追求的精神。所以我们要努力，要拼搏。仍然是那句老话，火车跑得快，全靠车头带。
----部分标准体系仍不封闭，疏漏之处较多。
----港口价格体系仍不完善，缺乏竞争力。
----外贸增量和长江全线相比，还有差距，说明外贸是我们的薄弱环节。九六年我们就提出了以煤炭为基础、以外贸为重点，这么多年来，这个重点到目前还没有突破，要引起我们的深思，特别是我们从事外贸工作的同志要有危机感和紧迫感。
----老港区拆迁，企业发展空间减少；随着配煤项目的建设，木材业务面临严峻挑战。主要是道路问题。对此，规划发展部要很好研究。
----现有港口生产设施和生产能力的矛盾、生产与建设的矛盾更加突出。
----铁路征地已成为配煤项目的瓶颈。这次全国煤炭订货会，客户纷纷看好裕溪口煤港，我们也承诺配煤中心要在9月份投产。所以形势十分严峻。年后，我就带有关部门和人员住在合肥，拿出“2分/吨公里”的精神，咬定目标，协调关系，认真研究解决此问题。

四、“十一五”战略目标及工作指导思想

----2006年为“企业文化年”。
----企业精神：超前性思维、超常规工作。“两超”使芜湖港十几年来发生了奇迹。今后我们仍然要高举“两超”这面大旗，带领我们去拼搏，去实践，去创造。
----企业价值观：讲感情、讲信誉、讲效率。
----2006年工作指导思想：积极融入长三角和南京都市经济圈，构建一个以企业精神为灵魂、企业文化为先导、标准化模式管理制度为依托、诚信经营为核心的卓越一流的节约型港口，为实现“十一五”战略目标开好局、起好步。
----“十一五”芜湖港发展战略目标：抢抓国家合力建设长江黄金水道机遇，打造一个经营理念超凡、企业精神领先、企业价值观鲜明，实现文化管理的现代化港口；建立一个以商务、信息、物流“三平台”为基础，以朱家桥、裕溪口、荻港、西江、综合物流“五基地”为重点、实现大集团模式的现代物流企业。
　　通过“十一五”努力，再造一个裕溪口煤港，再造一个芜湖港！

五、2006年生产经营任务

----装卸自然吨XXXX万吨；
----货物吞吐量XXXX万吨；
----外贸吞吐量XX万吨；
----集装箱量X万TEU；
----到煤量XXX万吨；
----驳运量XX万吨；
----企业总收入X亿元；
----利润总额港储XXXX万元，全港XXXX万元。

六、强势推进企业文化建设

　　企业管理进行了三个阶段：经验管理，科学管理，文化管理。我们芜湖港管理也经历了三个阶段，这是客观规律，是不可违背的。1994年以前，包括1994、1995年，我们改革起来很难，一讲就是我们都有制度，我们以前是怎么怎么搞的，推进相当困难。这种状况怎么形成的，就是因为当时处在经验管理阶段，也不能说它不对。它也是通过多年实践，逐步推广积累下来的。但社会在不断变化，仍然抱残守缺，固守经验管理，使企业丧失了发展机遇。1996年我们就提出了“五化”管理，进入了科学管理阶段，现在我们要进入文化管理阶段。文化管理是企业管理的最高境界。我们经过十年的奋斗磨砺，走过了经验、科学管理的历程，并涵养、丰富、创新了企业文化。今年要在企业铸造的基础上，大张旗鼓地进行文化造势，富有创新地推出系列文化“套餐”。
1、创建、完善有效的企业文化运行机制和模式
　　我们确立了企业的价值观，关键要达到全员的认同，以形成我们共同的意志。要通过梳理企业文化架构、定格企业文化系统,实践应用和绩效评估等系统工作，建立有效的文化运行机制。
2、彰显文化个性，弘扬“两超”精神
　　“两超”精神是我们在十年发展历程中凝练的，具有芜湖港原创性和时代性的企业精神。七、八年前我们就已经提“两超”了，现在我们看到报纸、广告等媒体也铺天盖地提出“超越”、“超常”；我们98年就提出“管理年”，国家2003年、2004年才提出“管理年”。为什么我们几年前就提出来了，为什么我们能比别人先知先觉？因为我们把握了事物的发展规律。所以“两超”的理论基础就是“零点超越”，“两超”精神是我们的原创，是时代性的企业精神。我们建设企业文化的核心要务，就是通过有效的文化运行机制，彰显港口文化的个性特色，使“两超”精神根植在员工的思想中，传承于员工的血脉中。我们还要崇尚“两创”精神。即“创新，创造”。如果说“两超”是我们的理论指针，“两创”就是我们实践的坐标。我们要通过“两创”，在实现技术创新、管理创新、制度创新的基础上，树立新发展观，大力推进“三大”创新工程。
3、扬弃传统文化，开阔企业思想的新境界
　　要坚持充分吸收和借鉴民族和传统文化的先进思想精华。过去十年，我们已成功地将儒、道、禅深刻、丰富的哲学思想，运用到企业管理、企业经营、企业文化中，取得了独到的经验。在企业发展新的历史阶段，我们仍然提倡用传统优秀的儒、道、禅“三合一”思想来提升企业的管理境界，修炼企业的自身之“道”----即企业文化，让其在企业管理中发挥特殊的作用，形成和丰富我们自己的管理文化特色。中国古代文化是“道”文化（儒道禅三教合一）对现代企业管理的启迪，儒学讲的是道德的力量，推崇德治（礼仪廉耻），德性思想是：以德报怨，以德立身，特别是一个管理者，应该有好的德性。用干部要讲德，我们现在讲三达德：即仁者不忧----做不到圣人，也要做好人，要善，待人要善；智者不惑----不义之财不取，君子爱财，取之有道，也包含了基督文明的思想，要有平常心、感恩心，西方不是有感恩节吗？如果大家都用平常心来对待一切，用感恩心来与人交往，这种社会多好啊；勇者不惧----知错就改，……道家讲的是“天道自然”的原则，用平常心处事，待人待物，道家推崇自然的思想，拥有无为而治。管理是一种境界，是自由的境界。道家学述的意义：以自然为核心的原则，以人格修养。治大国若烹小鲜。大成若缺，大盈若冲，大直若屈，大巧若拙，大辩若讷，大勇若怯，大智若愚。我每一次学习都使思想得到净化，因些，我们要好好学习。佛学是企业管理的信仰，中国禅倡导的是顿悟，四大皆空，心中无挂碍，不痴迷，凡事投缘，普渡众生。提倡的是利他主义情怀，怎么去帮助别人。这种情怀是多么高尚呀！如果我们把儒道禅文化融入我们的企业文化，再加上我们的价格战略，成本战略，经营战略。我们还愁没有市场吗？
4、传播和实践企业文化，实现传统管理向文化管理转变。
　　企业文化是一种管理方式，在制度鞭长莫及的时候，价值观也就是企业文化在起作用。传统的经验和科学管理使港口成为一个组织框架合理，运转程序规范，制度严格的标准化企业，而文化管理就是引导港口向更高层次方向发展，打造经营、管理的个性特色，赋予企业持续旺盛的生命活力。各级管理者，要以文化为主导，以标准、制度为支撑，把标准化、制度化管理的硬性、强制性与文化管理的柔性、引导性相结合；把战略管理与精细管理相结合，建立一个宽严并举、刚柔相济、情理交融的管理文化特色，创造管理的极至效率。

七、强势推进“注血”工程

----充分认识“注血”工程的地位和作用
　　港口从制度管理，到标准化管理经历了近十年的历程，促进了企业进步，打造了企业的品牌，铸造了企业文化。在企业转型、升级，建立现代物流企业的关节点上，如何再造企业的辉煌，靠的就是企业文化，企业标准，其重点仍然是抓住核心，提升标准，使它更科学、更严密，促进三个层面的进步。
　　“注血”工程是全局性、基础性、战略性工程，是实现“十一五”战略目标，建立现代物流企业、用五年时间再造裕溪口煤港，再造芜湖港宏伟目标的重要基础。“注血”工程与港口发展是辩证的有机统一体，二者相辅相成、相互作用、密不可分。港口发展需要“注血”工程，也呼唤着“注血”工程不断向前推进，促进和引导“注血”工程不断注入新的内涵。
　　“注血”工程的核心是全面落实标准化工作、不断丰富标准化内涵、完善标准化体系。通过“注血”工程，一是明确目标，解决动机问题，使全港广大员工齐心协力奔向“十一五”奋斗目标。二是减少组织对人的依赖性，不断优化组织结构和资源配置。三是支撑企业文化建设，形成港口核心竞争力。四是促进发展战略的修订、完善和实施。
　　明年我们还要推行项目经理负责制，这是国际化企业管理标准。我们每个同志都是项目经理，都知道自己干什么，从而填补我们港口绩效由工时推算的制度欠缺。我们要通过试行运转总结这方面的工作。
----大力宣贯新的企业标准。
　　新的《芜湖港企业标准》，在培训的范围上求“广”，在培训的内容上求“精”，在培训的要求上求“严”，在培训的效果上求“实”。要通过各种形式和途径，分层面、分工种、分岗位宣贯到位，把新的企业标准灌输到企业管理的每一个方面和员工日常工作的每一个环节。要建立健全考核约束机制，注重加强对新的企业标准体系的运行、监控和考核工作。
　　思想决定行动、行为决定习惯、习惯决定性格、性格决定命运。只有改变了思想，才能改变创造，才有原创精神。
----全面实施亚健康管理，改变管理思维模式，推进标准体系的不断完善。
　　一是从企业发展的高度提高对亚健康管理重要性的认识，切实把亚健康管理理念引入到企业管理的行为之中，实现管理思想和思维方式的彻底变革。二是以人力、技术、财务、商务、安全和物业等管理为切入口，全面推行亚健康管理。从设备的亚健康到全港管理的亚健康，文化管理就是解决这么一个问题。换句话说，就是充分考虑企业的持续发展。我们国家提倡绿色GDP，我们说绿色管理那就是亚健康管理。要逐步实现管理领域的全面覆盖和管理功能的全面延伸。三是要通过全面实施亚健康管理，不断完善标准体系，促进打造精品“注血”工程，体现文化管理的个性特色。

八、强势推进诚信经营

　　诚信经营是企业诚实性和信用程度，是企业可持续发展的战略要求。企业只有对员工进行承诺，并实现员工的价值，员工才会有忠诚。企业只有不断地增加股东的价值，股东才会对企业充满信心，支持企业发展。企业只有不断地提供优质服务，才能够培育客户的忠诚度。企业只有不断地为社会服务，社会和政府才能够给企业以更多的优惠政策，为企业创造更良好的发展环境。一句话，企业只有诚信经营，才能把美好的蓝图变为现实。关于忠诚度，我以前讲过，制度培育不了忠诚度和执行力，只有文化才能培育员工的忠诚度和执行力。制度是外来的压力，文化是内在的动力。
----制定诚信经营准则。
　　力求把诚信经营理念渗入生产经营全过程，植根于广大员工之心，转化为广大员工的自觉行动。要形成以市场为基础、以货主为导向、以技术为先行、以质量为根本、以信誉为生命、以服务为保证的诚信经营品牌。
----完善诚信经营机制，扩张诚信经营内涵。
　　一是要完善“一票承诺服务”制度，进入标准化服务体系。二是要完善行风和质量监督员制度，实施行风、质量否决机制。三是建立诚信经营奖惩机制。今年，将对诚信经营突出单位、部门和员工予以奖励，要实行预算，也是看各单位诚信怎么样。比如说，维修费问题，有的单位报计划时把可维修可不维修的项目报了，必须要报的因为要降低维修费反而不报，到影响生产非维修不可时，再来要求追加，等于变相增加了维修费。到年底考核时，还是以“划拔费用”为理由，这也是不诚信的表现；对违反企业诚信经营准则并给企业形象和企业利益带来损害的，要给予严肃处罚。四是积极创造条件，全面推行星级服务和“全过程无忧虑服务”。
　　最近，中国银行建立了全国个人信用基础数据，只要有信用卡的都要进入这一网络。现在已收录了自然人3.4亿，信贷记录有3500万人，收录个人信贷额2.2万亿元，占全国个人消费信贷余额的97.5%。社会信誉体系已建立，如果再不建立的话，我们国家今后就很难立足于世界之林了。我们进入WTO了，政府也有一个信誉问题，企业、个人也有信誉问题。这个数据库于2006年6月1日正式运行。以前也有但不是全国的，是分散的，现在不一样了，将来和身份证挂钩了，连交水电费是不是超时，都给你信誉上记一笔，所以大家一定要守信。因此今年提出一定要建立诚信经营奖惩机制。
----加强诚信经营教育。
　　要大力实施诚信经营教育，丰富职工的诚信经营知识，提高诚信经营水平。企业对员工讲诚信，员工更要对企业讲诚信。努力形成人人讲诚信，事事重诚信，信则荣，不信则耻的氛围。诚信经营教育是一项长期性的工作。要持续坚持，不断创新深入。

九、强势推进集约型管理

　　变革与创造是企业的灵魂和源泉，要创新、创造港口新型集约型管理经营模式，要在港口的各项管理中，实行有效投入，科学控制，做到“人尽其力，物尽其用，时尽其效”。要通过集约型经营管理，打造节约型港口。
----牢固树立集约型管理新思维、新理念。要将企业标准、制度封闭，渗透管理工作的方方面面、环环节节、细微深处。
----从建立节约型资源源头控制体系入手，逐步建立节约型生产方案、节约型装卸工艺、节约型工作流程。要从管理的细节降低管理成本，从研发时、设计时控制成本……要继续实行和完善六小时工作制度，进一步提高工作效率、工作质量和劳动生产率，要把降低消耗、提高效益，始终放在企业管理的优先地位，实现企业管理的整体优化。
----要优化和整合现有资源配置。按照“高产高效的货种要抢做，高产低效的货种要慎做，低产低效的货种不做”的原则，新商务部要整合芜湖市的各个码头资源，包括水深全部好好规划一下，什么样的货种是长线，什么样的是短线，哪些货种是必须从朱家桥走的，哪些货种可以从西江综合码头走的，比方说，有的货种季节性的你不走，到非季节性时价格就不可以优惠了，这是一种战略。诚信是在双赢的基础上讲的，我们芜湖港已经做到现在这个份上了，这也不是简单的一加一等于二。这也是一种战略。要巩固既有市场，积极拓展和培育新的市场，合理排出长线、短线，各货种合理安排，要通过提高货种含金量和附加值，改善货源结构，努力实现经济增长方式根本转变，降低市场风险。
----要建立完善三个风险机制。
　　一是要建立完善财务风险预警机制、风险控制机制和风险退出机制。此外，还要加强长期投资管理，进一步规范经营行为，确保良好的投资回报率。
　　二是要完善安全预警机制，加大对危险源的控制力度。
　　三是要建立人才预警机制。财务要改变以往事后做帐的工作模式，将事后改为事前，要在全港强调预算的重要性。港口财务，特别是上市公司财务一定要坚持安全性、稳定性和保守性。企业要逐步建设形成三大中心：成本控制中心、利润创造中心、战略投资中心。
----强化人本管理，全面提高员工素质。
　　一是继续举办各类讲座，加大对企业文化、企业标准、企业管理、专业技能、业务知识等培训。高层面要通过刻苦学习研究，养成勤思考的习惯，形成原创、创新与超越性思维的方法，体现出零点超越，优势富集效应，这是企业发展的需要。
　　二是加大员工综合素质教育，实行全员军事训练，40岁以下员工每年集中军训不少于7天，40岁以上员工集中军训不少于3天。今年训练任务很重，一个是文化教育、宣贯，第二个是理论知识教育，第三个是素质训练。
　　三是继续做好技能鉴定工作，建立一支文化认同感强、技术娴熟、业务精湛的多层次梯级技工队伍。
----要巩固设备设施亚健康管理成果。进一步夯实设备管理各项基础性工作。强化能源、物料及仓库管理，实行信息资源共享。仓库投入了很多的资金，但现在还没有很好地管理起来。信息、资源还没有共享，整体还不配套、合理。要切实落实工程师负责制，推行项目责任制，狠抓现场管理，确保港口各类设备的良好运转、各项在建项目的进度和质量。
　　总之，通过文化建设、“注血”工程，以及强化集约型管理，努力建设新的管理模式，实行新的管理方法，不断追求新的管理成果。实现管理团队有执行力、员工有凝聚力、企业有竞争力、资本有增值力、技术有开发力、文化有创新力的卓越一流企业目标。

十、强势推进重点工作进程

1、要围绕港口增量目标，强化市场开拓
　　要以良好的品牌作向导，以优良的服务作基础，以全程的信息作支撑，攻坚克难，稳打稳扎，步步为营。切实做到以现有市场为依托，面向经济腹地延伸；以现有货源为基础，面向各个货种拓展；以现有格局为前提，面向战略合作突破。为此，要有的放矢地做好深入细致的工作，进一步细分市场；要确立市场调研的方向和重点，进一步预测市场；要在调研的广度、深度和结果上下功夫，进一步占领市场。市场是企业发展的生命线，开拓市场是企业的第一要务。全体业务人员要强化现代市场观，建立客户新型心理管理体系。做到心理管理是客户管理的最高法则；心理管理是客户管理的巅峰状态。大家要牢记，要做好客户的心理管理，这就是个性服务，别人想什么，我们要知道。心理管理要突出个性化心理服务。这就是零点超越，富集效应。要积极探索实践。
　　（1）煤运仍然坚持“向两头延伸，抓中间环节”理念，切实把握“三大战略”：一是价格战略，二是堆场战略，三是情感战略。先有情感互动，再有生意往来。这是中国徽商的一句话，也是徽商在清代、明代兴旺的原因。“三项策略”：一是建立大客户联盟，二是建立物流俱乐部，三是建立以港口为依托，煤炭能源产供销物流战略激励机制。
　　（2）外贸坚持“五大经营思路”，以港口品牌优势为基础，狠抓大宗货源和内贸箱市场的开拓，以精品航线为手段，以船、货、港一体化为保障，以积极建设电子口岸为依托，努力增加经营的含金量和附加值。
2、要围绕港口发展战略，启动“五大储备”工程
----启动人才储备工程。
　　一是以现有三个层面人才结构为基础，积蓄人力资本，建立储备型人力资源管理体系。当前主要是外贸和物流人才。
　　二是实施一岗多能、一岗多职制度，体现集约化管理要求。
　　三是实行试岗、轮岗制度，满足港口新项目投产需要。
　　四是培养参与世界资本市场运营的人才，即：精通世界法律，精通国际金融专家人才。
　　五是培养IE工程师（绩效工程师），专司工效和流程问题，提高企业的生产率。
----启动技术储备工程。逐步创造条件建立港口技术咨询中心、技术服务中心和技术研发中心，使港口专业技术结构有较大变化，从事修理、技改、节能、改善工艺等达到中级以上职称水平和能力的人员数量有较大突破。
----启动项目储备工程。根据“十一五”发展战略，提前做好项目前期工作。
----启动机制储备工程。着眼发展，制定新的用工机制、薪酬机制和考核机制。根据港口发展和新项目工程投产运营要求，超前建立相关制度和标准。配煤中心的制度和体系要尽快建立，机构要开始搭建了。
----启动资金储备工程。融资渠道要求，积极探索和规划港口融资渠道，并积极争取优惠政策，为港口发展提供资金保证。其中包括财税以及合理避税问题。同时要与银行建立良好的信贷关系。良好的信贷关系是通过行动来实现的。你比方说，我们在银行贷一笔款,按时还了，就记上了一笔。我们需要钱的时候，银行没有诚信记录，就无法满足我们的需要。市场经济不是靠个人关系，个人是个人，企业是企业。与银行建立信用关系是一种战略。
3、要适应港口发展，加强资本运营，加快基本建设
----要发挥企业资本优势，充分运用资本杠杆，努力提高资本运作和扩张水平。
　　企业的这种发展不是靠产品利润，而是靠资本利润，我们现在靠服务利润能把企业做大做强做优吗？只有靠资本利润才能实现企业的扩张，实现更大发展。
----要拓宽融资渠道，加快融资步伐，通过配股和增发新股等融资手段，为企业的经营提供新的血液。
----加快裕溪口配煤项目配套工程建设进度，加强投资控制协调管理和影响工程的关键工作，确保工程建设质量、进度，确保8月底投入生产试运行。
----做好十万标箱、西江汽车滚装码头项目设计布局审查等前期工作，确保十万标箱项目开工建设。
----整合朱家桥港区、西江港区、荻港港区功能布局，优化资源配置，完善港区配套工程建设。
----加快240米岸线还建工作进度。
4、要强化安全责任制，确保安全万无一失
　　认真贯彻落实《安全生产法》、《港口法》、《内河交通安全条例》及芜湖港1号文《2006年安全工作总体方案》精神，确保安全工作万无一失。
----必须强化安全意识。加强全员安全意识教育。安全无小事。安全工作只有起点，没有终点。安全工作天天从零开始。安全工作我们必须年年讲、月月讲、天天讲、时时讲、秒秒讲。为什么要秒秒讲，安全已经到了重要再重要的程度了。
----必须强化预警机制。坚持“预防第一”的原则，创新适应港口生产经营发展需要的安全目标管理新机制，创新适应港口跨越发展需要的安全标准新体系。加大安全防范工作，完善和强化安全预警机制。
----必须强化安全效益。以现场安全管理为切入点，以确保安全万无一失为落脚点，强化安全检查、监督、预控和考核。以检查促监督、以监督促预控、以预控促考核、以考核促管理、以管理促安全、以安全促生产。
5、强化其它各项管理工作
　　一是要适应新机构要求，认真落实项目经理负责制。二是要适应电子口岸需要，加快建立商务信息中心进程。三是要适应企业文化建设需要，加快《芜湖港史》续编工作进程。四是加强信息、监督审计、人武、交通战备、档案管理和计划生育工作。五是努力推进三个文明建设协调持续发展，巩固“全国交通文明行业”、“全国交通文明示范窗口”、“安徽省第七届文明单位”等一系列创建成果，提升港口品牌地位。今年要开展“管理标兵”、“技术标兵”双标兵的表彰工作。明年要进一步开展“三标兵”，即管理、技术和生产“标兵”的评选表彰工作。
6、着力解决存在的突出问题
　　（1）着力解决人才问题。要强化人才培养、培训工作，优化人力资源配置，降低人力资源管理成本，努力培养一批适应港口跨越发展需要的物流人才、资本运作人才和富集效应人才，大力推进人才强港。
　　要建立、完善管理人员述职报告制度和绩效考评体系，使激励机制更科学、更公平、更公正。
　　（2）着力解决因拆迁恢复生产问题。要努力搞好土桥码头生产经营，尽快完善18#码头功能。要整合荻港、新港作业区，千方百计扩大市场占有率。
　　（3）着力解决贮木场生存问题。用战略的眼光、开阔的思路、有效的手段，重点是老道口继续保留问题，为贮木场未来的生产发展寻找出路提供保障。
　　（4）着力解决铁路征地问题。要加强与铁路方面的协调力度，加快铁路征地工作进度，确保裕溪口配煤项目配套工程按期完工。
　　芜湖市“十一五”规划和今年的重点工作中就包括我们的裕溪口配煤工程，还有十万标箱码头和滚装码头。所以我们要高度重视，加快建设。
　　（5）着力解决裕溪口老港区资产问题。随着滨江大道的开发，我们把老港区这块资产盘活了。我们还要盘活裕溪口老港区的资产，充分发挥裕溪口老港区现有的资源作用，盘活创效。要积极争揽新货源、开辟新市场，拓展新的生存空间。
　　（6）如何进行纳税筹划，学习掌握税法和政策，合理避税，下一步还要专题研究。但一定要合理、诚信。

　　同志们，2006年是“十一五”开局之年。我们一定要高举芜湖港“两超”企业精神大旗，以企业文化为统领，用创新的理念、创新的思路、创新的手段、创新的方法，争分夺秒、务实创新、奋力争先，克服前进征途上的一切艰难险阻，努力夺取“十一五”开局之胜，加快实现再造一个裕溪口煤港，再造一个芜湖港的宏伟目标！
　　最后，借此机会向大家拜个早年，祝大家新春愉快，身体健康，全家幸福！
　　谢谢大家！

2006-1-20